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当这些故障车辆被骑行上路之后，究竟谁来保证安全？一旦出事，责任该如何划定？对于这些问题，享骑相关人士回应：没时间回答。记者亲历享骑无刹车 记者被撞骨折8月28日上午，本报一名记者骑行享骑电单车行驶至澳门路附近时，为了躲避从人行道上突然走出的行人，紧急刹车却发现刹车失灵。情急之下，她调整车把的方向，却与旁边的车辆发生碰撞。医院诊断报告显示，“左足第5趾远节趾骨骨折。”

汤欣认为，很多人认为独董拿薪水不干事，实际上这个群体有很大的法律风险，如果公司蓄意造假，独董很难知情，上市公司发展到现在远远还没有解决做假账的问题。人们对独董有过高期待，人们希望独董像诺曼底登陆的伞兵一样，要他们自求多福，或者把他们一竿子打死。中国上市公司情况复杂，仍然处于一个发展完善阶段，独董功能的逐步完善还有待时日。

在上海街头，经常会看到有人骑着一辆绿色的电单车一闪而过，风驰电掣，它便是让摩拜、ofo骑行者艳羡的共享电单车——享骑。省力、速度快、有牌照是享骑得天独厚的优势，也让它成为申城上班族解决最后三公里出行的宠儿。然而，由于电单车速度快于单车，骑行危险系数较大，2017年11月9日，上海明确表示不再发展共享电单车，没了竞争对手，拥有6万多张牌照的享骑成为市区内硕果仅存的共享电单车企业，但同时也位列2017年上海市消保委受理共享单车投诉量“第一宝座”。

此前，有网友爆料红芯浏览器安装包通过解压后发现Chrome文件，而且版本号是两年前的版本，仅仅为美国谷歌Chrome封装了一下，就摇身一变为“国产内核”。对于网上质疑的声音，红芯联合创始人高婧回应，红芯浏览器“包含‘Chrome’在里面”，但并非抄袭，而是“站在巨人的肩膀上去做创新”，如智能感知渲染引擎及应用安全方面都有创新，这些功能需连接云服务，“单看安装包是看不到任何东西的”。她还称，客户满意度很高，“绝不是那些人说的拿国产概念去骗钱”。

四条生命一家四口接连死亡2011年7月5日，李忠山家出事后，邻居任艳红的丈夫吴士国是最早赶到现场的人之一。当天晚上，李忠山的妻子许永兰包了水饺，吃了之后，许永兰和女儿李月抽搐倒在地上。将近晚上6点，吴士国接到李忠山的求救电话，吴士国和妻子任艳红赶紧往李忠山家跑。李忠山家在吴士国家东边，两家相距不足50米，中间隔了两户人家，由于年纪相仿，往来比较多。

为什么豪车品牌积极响应，而合资及自主品牌车企这回的反应却不是那么迅速呢？全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对此分析，虽然增值税税率降低后，高端豪华车价格随即调整，但主流合资品牌和自主品牌产品因此降价的可能性并不大。根据财政部、税务总局下发的《关于调整增值税税率的通知》，5月1日起，制造业等行业增值税税率从17%降至16%。